Rozhodli se otestovat naše elektrokola e-totem Traction 700C a Sense v náročnějších podmínkách než jsou naše silnice a cyklostezky. Od 28.4. do 1.5.2012 probíhala v Riva del Gardě již 19. výstava Sympatex Bike Festival, kterou jsme navštívili. V tomto nádherném regionu je ráj cyklistů a surfařů. Rozhodli jsme se projet i nějaké MTB cyklostezky se štěrkovým a šotolinovým povrchem. Proto jsem před testováním duše kol naplnil přípravkem proti defektu Slim. Jeho aplikace je jednoduchá. Vypustí se kolo, vymontuje ventilek a přípravek se pomocí přiložené trubičky vytlačí do duše. Následně se ventilek zašroubuje a duše opět nafoukne na požadovaný tlat. Trekové kolo Traction 700C jsem nafoukal na 5 Atm MTB Sense na 4,5 Atm. První den jsme zvolili níže uvedenou trasu, při které jsme ujeli 61 km.
Náhradní baterie, které jsme měli s sebou, jsme za celý týden nemuseli použít. Jezdili jsme převážně na nižší stupně pomoci, ale i na 1 jsme do kopců šplhali rychlostí 8 – 12 km/hod. U kola Sense výrobce uvádí dojezd až 50 km, já jsem na něm vždy ujel přes 60 km a to i v náročném terénu a na ukazateli stavu baterie chyběl po dojezdu jen jeden dílek. Vzhledem k jiným převodům a velikosti kol jsem měl vždy zařazen o stupeň nižší pomoc kvůli sladění mé rychlosti jízdy s rychlostí jízdy mé paní na Traction 700C.
MTB Sense je vybaveno snímačem kroutícího momentu osy THUN X-CELL RT, což umožnuje jen rozdílem síly šlapání snížit nebo zvýšit asistenci motoru bez přeřazení. To se velmi osvědčilo zejména do kopců na štěrku, kde se musíte víc soustředit na jízdu než na nějaké nastavování stupně pomoci. Nejtěžší úseky jsme oba jeli na 1 a tam se snímač kroutícího momentu osy THUN X-CELL RT pozná nejvíce. Jelikož je e-totem Sense vybaven zadním motorem a hrubším vzorkem na pnaumatikách, nedocházelo do kopce na štěrku k tendenci protočení kola, což se u Traction 700C párkrát stalo. Toto kolo je však trek určený na jiné povrchy a lehčí terény. Přesto jsme společně najezdili za pár dní 350 km bez defektu či jiné závady. Pouze se mi uvolnil držák baterie na sedlové trubce, vyklepala se jedna matička a další se uvolnily, což se na kamenitých cestách může přihodit, ale po řádném dotažení se to již neopakovalo. Pouze přibyly nějaké škrábance a poškozený pedál o kámen při sjezdu.
Právem je e-totem Sense nazýván vlajkovou lodí mezi horskými eletrokoly této značky. Ačkoliv jsem nebyl příznivcem horských kol, ale treků, tak jsem si e-totem Sense natolik oblíbil, že si jej nechám a můj stávající trek půjde na prodej 
Další foto ZDE
Elektrokola a přestavby kol na e-bike